Mantenimiento de la peletizadora y métodos comunes de resolución de problemas

El funcionamiento normal de la peletizadora de biomasa puede garantizar la eficiencia de la producción, por lo que el mantenimiento y mantenimiento diario del equipo es muy importante. Debido a la operación a largo plazo de la máquina de pellets de biomasa, inevitablemente ocurrirán varias fallas, lo que requiere que acumulemos una rica experiencia en la resolución de problemas durante mucho tiempo. A continuación, tomamos el granulador de octava generación XGJ560 de Yulong Company como ejemplo para presentar cómo realizar el mantenimiento diario y los métodos comunes de solución de problemas para su referencia y estudio.

Mantenimiento y mantenimiento del granulador 560.

1: El primer tiempo de reemplazo del aceite reductor del motor principal es de 500 horas de funcionamiento del motor principal, y el segundo tiempo de reemplazo es de 1800 horas de funcionamiento del motor principal. Reemplazo regular cada 1800 horas a partir de entonces.

2: El reductor de la plataforma giratoria se ha llenado con aceite lubricante cuando sale de fábrica. Después de eso, se reemplazará cada 600 horas y el aceite lubricante se llenará con aceite para engranajes L-CKC150/220.

3: El polvo en la bolsa de tela de doble tubo de la máquina principal debe limpiarse regularmente. (Este artículo solo se aplica a los modelos con sestema de eliminación de polvo por bolsa)

4: El 1/3 restante de la mantequilla en la bomba de aceite seco debe agregarse con mantequilla. La bomba de aceite seco funciona durante 90 segundos y se detiene durante 15 minutos. Es necesario utilizar grasa a base de litio complejo para altas temperaturas HP con resestencia a altas temperaturas por encima de 280 grados, resestencia a presiones extremas y sin impurezas. Al repostar, preste atención al polvo que cae en la mantequilla.

5: El ventilador de refrigeración debe colocarse en un lugar limpio a 3 metros del host y debe limpiarse 1 o 2 veces al día cuando la máquina está funcionando.

6 Cuando suena el sestema de alarma del motor principal, es necesario detener la máquina con anticipación, limpiar el elemento del filtro de succión de aceite y el ventilador de enfriamiento para garantizar que el circuito de aceite no esté obstruido y que la temperatura del motor principal sea normal.

7: El armario de control eléctrico debe estar protegido contra el polvo y la desipación de calor. El gabinete de control eléctrico debe limpiarse regularmente con aspiradora para evitar daños a los componentes eléctricos.

8: Los engrasadores superior e inferior del motor de 132 KW del motor principal se llenan con mantequilla de alta temperatura cada 1500 horas de funcionamiento, y el elastómero de alta dureza del motor principal se revesa o reemplaza cada 1800 horas.

9: El polvo alrededor del host y en el host debe limpiarse una vez al día para evitar que el polvo apriete el manguito de conexión de nailon, la bomba de aceite lubricante es demasiado aceitosa y el rodamiento se quema.

Fenómeno de falla

falla phenomenon	Causa del problema	Método de exclusión
1、La salida es demasiado inferior (incluso sin granulación)	1. El molde usado por primera vez, y la el agujero del molde tiene un mal acabado. 2. El contenido de humedad de los materiales es demasiado alto o demasiado bajo. 3, The gap between la rollers and la el molde es demasiado grande 4, el desgaste de los rodillos y el molde es grave	1、Continúe lubricando y grinding with oil-containing mate rials 2. Adjust la moesture content de la material. 3. Adjust la gap between la press roller and la die. 4. Reemplazar
2、Too much pow der in la pellets	1. Bajo contenido de humedad 2, el molde está excesivamente desgastado, la compression ratio es small	1, increase la moesture content 2, Replace la new mold
3、Rough surface de pellets	1、alto contenido de humedad 2、Firstly use de la mold	1, para reducir el contenido de humedad 2, rectificado repetido con materiales de aceite
4、Sonido anormal	1, cayendo en escombros duros 2, daños en los rodamientos 3, piezas sueltas 4, el aceite de engranajes tiene impurezas, dañado gear. 5. The elastic body de la main el acoplamiento del motor está dañado	1, parada para eliminar cuerpos extraños 2, replace la bearing 3, piezas de fijación 4. Check la gear or contact la fabricante directamente. 5. Compre repuestos originales para reemplazarlos
5、Apagado repentino	1. The load es too large (even la fuse es estropeado) 2, hay objetos extraños entrando la cavidad 3. Bajo voltaje o motor real bajo pow \er 4, The oil pressure es too low	1. Appropriately increase la gap be tween la pressure roller and la mold, and replace la fuse. 2, parada para eliminar cuerpos extraños 3. Replace la power cord or re place la motor 4. Check if la suction filter es clogged, la oil temperature es too high, la oil has a problem, and la pressure gauge es faulty.